Službeno: Europa ukida 2035. zabranu motora s unutarnjim izgaranjem

Što se točno promijenilo i zašto je to važno?

Kontekst trenutne politike i razlog promjene

Nekoliko godina unazad EU je naglašavao ambiciozan cilj smanjenja emisija CO2 s ciljem potpunog prelaska na vozila bez emisija do 2035. godine. No, pristup koji je prethodno zacrtan, a koji je trebao potpuno zabraniti prodaju novih vozila s motorima na unutarnje sagorijevanje, naišao je na skeptičnost proizvođača i dijelova šire industrije. Novo razmišljanje uvodi pragmatičniji okvir koji uzemljuje tehnologiju kao sredstvo, ali ostavlja prostora za prilagodbe kroz hibridne modele, sintezna goriva i druge tehnološke mjere koje mogu ublažiti značajan prijelaz i osigurati stabilnost industrije.

Koje su konkretne mjere u novom prijedlogu?

Glavne točke novog prijedloga uključuju:

• Dozvolu prodaje određenog broja hibridnih vozila koja koriste unutarnje izgaranje, uz manje emisije i strože kontrolne okvire za njihovu učinkovitost.
• Uvođenje opcije „super kredita“ za mali BEV model proizveden unutar EU, kako bi se potaknula domaća proizvodnja i smanjio utjecaj konkurencije izvan EU.
• Uvođenje mehanizama koji kompenziraju emisije iz ICE vozila putem kombiniranih rješenja, uključujući korištenje sintetskih i niskoemisijskih goriva te naprednu proizvodnju poput „zelenog čelika“ u cijeloj vrijednosnoj lanac.
• Ostavljaju se ciljevi smanjenja emisija, ali uz drukčiju dinamiku prelaska koja uzima u obzir infrastrukturne izazove i tempo usvajanja tehnologije.

Kako ova promjena utječe na vozače i na tržište automobila?

Utjecaj na vlasnike postojećih i budućih vozila

Za vlasnike postojećih vozila, promjena zasad ne znači izričit zabranjivanje vožnje ili brz prelazak u elektromobilnost. Umjesto toga, fokus se stavlja na dugoročnu fleksibilnost: vlastnici mogu zadržati postojeća vozila uz prilagodbe servisnih planova i plana održavanja. U praksi to znači da će servisi i radionice poput GTA Jurić Servisa nastaviti pružati kvalitetne usluge za ICE motore uz kreiranje programe za obradu i održavanje baterija mnogih hibrida, kao i mogućnost obuke djelatnika za optimalno održavanje električnih sustava.

Što to znači za kupce novih vozila?

Kupci novih vozila dobit će jasnija pravila, ali i nova poticajna rješenja. Hibridna vozila i plug-in hibridi ostaju relevantni kao most između tradicionalnih motora i punih električnih vozila. Takva vozila često nude niže emisije i bolju ekonomičnost u svakodnevnim uvjetima, posebno onima koji imaju dugu dnevnu vožnju ili ograničen pristup punionicama. U isto vrijeme, EU potiče proizvodnju BEV vozila unutar domaćeg tržišta kako bi se zadržala industrijska konkurentnost i stvorila stabilnija opskrba baterijama i komponentama.

Kako će ova promjena utjecati na auto servisnu industriju?

Transformacija poslovnih modela servisnih radionica

Promjena pravila otvara priliku i rizike za auto servise. S jedne strane, ICE motori i dalje predstavljaju veliku komponentu popisa vozila na cestama, pa servisi moraju nastaviti pružati pouzdanu tehničku podršku i sigurnosne provjere za motorne sustave, kočnice, ovjes i sustave emisija. S druge strane, sve veći naglasak na elektrifikaciju znači da servisne radionice moraju investirati u tehnologiju i znanje za održavanje baterija, električnih pogonskih sklopova, upravljačkih sustava i tople predaje. GTA Jurić Servis već planira slijedeće korake kako bi ostao lider u području automobile:

• Obuka zaposlenika za dijagnostiku i servis EV/HEV sustava, uključujući baterije i električne sustave.
• Nabavka specijalizirane opreme za dijagnostiku baterija, sustava punjenja i termalne upravljačke jedinice.
• Uvođenje certificiranih programa održavanja i servisnih paketa koji su prilagođeni vlasnicima hibridnih vozila i električnih automobila.
• Partnerstva s lokalnim dobavljačima za bržu zamjenu komponenti i dijelova specifičnih za EV/HEV tehnologiju.

Kako se pripremiti za prelazak na elektrifikaciju?

Prilagodba nije samo tehničko nadogradivanje, već i organizacijska promjena. Evo nekoliko konkretnih koraka koje preporučujemo:

• Izradite plan ulaganja u obuku osoblja za dijagnostiku baterija, provjere stanja električnih sustava i sigurnosne procedure.
• Uspostavite standardne operativne procedure za EV/HEV servis, uključujući protokole sigurnosti i zaštitu osoblja pri radu s visokou- naponom.
• Investirajte u opremu za mjerenje kapaciteta baterija, temperature i stanja sustava za napajanje automobila na električni pogon.
• Razvijte pakete usluga koji pokrivaju servis baterija, zamjenu komponenti i redovite provjere sustava za sigurnost vozača.

Hibridna tehnologija kao most prema čisto električnoj budućnosti

Zašto hibridi ostaju relevantni?

Hibridna vozila (HEV) i plug-in hibridi (PHEV) nude praktičnu opciju za mnoge vozače koji nisu spremni ili nemaju mogućnost svakodnevnog punjenja. Ovo su važni argumenti u prilagodbi politikama:

• Manje emisije po pređenom kilometru u mnogim uličnim uvjetima gdje punjenje nije lako dostupno.
• Veća fleksibilnost za vozače koji putuju na dulje relacije bez brige o rezervnom punjenju.
• Postepeni prelazak na potpuno BEV bez naglog usitnjavanja potražnje ili zamrzavanja kupovine zbog infrastrukturnih problema.

Infrastruktura punjenja – koji su izazovi?

Postizanje funkcionalnog i pouzdanog mrežnog sustava punjenja ostaje ključni faktor uspjeha ili kočnica. U mnogim zemljama EU, uključujući Hrvatsku, broj punionica i njihova raspoloživost u zatvorenim i otvorenim prostorima značajno utiču na odluku kupaca o prelasku na električnu mobilnost. Ulaganja u mreže brzih punionica, standarde kompatibilnosti i pristupačne cijene struje igrat će presudnu ulogu. Uz to, vlade razmatraju poticaje i standarde koji potiču domaću proizvodnju i smanjenje ovisnosti o stranim dobavljačima komponenti.

Financijski učinci i poticaji – što donosi nova dinamika?

Zeleni krediti i poticaji unutar EU

Jedan od ključnih elemenata nove strategije su poticaji za snižavanje barijera prelaska na BEV. Poticaji se uglavnom odnose na:

• Privlačenje kupaca kratkim rokovima otplate i subvencioniranih kamata za BEV modele proizvedene unutar EU.
• Poticanje proizvodnje malih i srednjih BEV vozila kroz „super kredite“ koji osiguravaju dodatne bodove u emisijskim kalkulacijama proizvođača.
• Podrška istraživanju i razvoju za baterije, sustave energetskog skladištenja i inovativne materijale.

Takvi poticaji trebaju biti dizajnirani na način koji podržava gospodarski rast i očuvanje radnih mjesta unutar EU, a istovremeno potiče glatku tranziciju bez prevelikog tereta na potrošače i male poslovne subjekte poput auto radionica.

Javnosti dostupna statistika i kontekst

Prema najnovijim podacima, udio BEV vozila u europskom tržištu nastavlja rasti, uz napomenu da kombinacija BEV i hibrida još uvijek drži značajan udio na tržištu novih vozila do kraja 2025. godine. Uspoređujući s ostalim regijama, EU postiže konkurentnost kroz snažnu potporu domaćoj industriji te ulaganje u infrastrukturu punjenja i tehnologiju baterija. Očekuje se da će rast tržišta novih vozila i servisne potražnje biti ključan motivator za prilagodbu auto servisa, uključujući GTA Jurić Servis, na nove tehničke izazove i trendove.

Prednosti i mane za javnost i industriju

Prednosti novog smjera

• Smanjenje ukupnih emisija CO2 u dugom roku uz fokus na tehnologije s nižim emisijama.
• Poticanje domaće proizvodnje i tehničke stručnosti unutar EU, čime se smanjuje ovisnost o vanjskim dobavljačima.
• Veća dostupnost različitih rješenja za vozače, uključujući hibridne modele koji su prilagodljivi u različitim urbanim i ruralnim uvjetima.

Izazovi i rizici

• Kraci ili srednji rok prelaska na BEV može držati investicije u infrastrukturu punionica i dodatne kompetencije.
• Trošak baterija i komponenti za EV i HEV može utjecati na ukupnu cijenu vlasništva, posebno u segmentima srednje i niže klase vozila.
• Korisnička prilagodba – potreba za edukacijom kupaca i vlasnika vozila kako bi pravilno razumjeli prednosti i kompromisa različitih tehnologija.

Što to znači za GTA Jurić Servis i slične servise?

Strategija prilagodbe i edukacije za servisne stručnjake

GTA Jurić Servis prepoznaje da promjene donose priliku za proširenje usluga i unaprjeđenje kompetencija. U skladu s tim, planiramo:

• Proširiti treninzi za servis EV/HEV, uključujući dijagnostiku baterija, provjere sustava napajanja i zaštitu radnika pri radu s visokim naponima.
• Uvesti nove dijagnostičke alate i rezervne dijelove specifične za EV/HEV, uz osiguranje brzog dostupnosti u lokalnoj mreži.
• Razviti pakete usluga prilagođene vlasnicima hibrida i BEV vozila, uključujući redovite provjere sigurnosnih sustava i performansi baterija.
• Ugraditi procese sigurnog odvajanja i recikliranja baterijskih sustava prema svim važećim propisima i standardima.

Kako pomoći kupcima da donesu informirane odluke?

U suradnji s klijentima, nudimo detaljne savjete o prednostima i izazovima različitih tehnologija, uz realne vremenske okvire i troškove vlasništva. Primjere koristimo iz prakse: vlasnici vozila s pređenim kilometrima, poslovni korisnici i obitelji kojima je važna ekonomičnost i sigurnost. Također, pripremamo edukativne materijale o pravilnom održavanju baterija, pravilnom postupanju pri punjenju i važnosti redovitih servisnih pregleda kako bi vozila ostala sigurna i pouzdana godinama.

Praktični savjeti za vozače i vlasnike vozila

Vodilica za odluke oko novog vozila

• Procijenite dnevnu vožnju i pristup punionicama – ako puno putujete, BEV uz kvalitetnu mrežu punionica može biti isplativ, ali budite spremni na planiranje punjenja.
• Razmotrite hibrid kao sredinu – HEV ili PHEV može biti dobar most ako nije lako puniti na odmoru ili na putovanju.
• Uključite troškove vlasništva – uz cijenu vozila, uzmite u obzir troškove servisiranja, punjenja i zamjene baterija u budućnosti.

Savjeti za vlasnike postojećih vozila

• Redovito provodite servis i provjere stanja procesora emisije i katalizatora kako biste izbjegli neočekivane kvarove.
• Planirajte trajanje baterija i provjerite mogućnost zamjene ili nadogradnje sustava gdje je to isplativo.
• Razmislite o integraciji usluga održavanja koje pokrivaju i BEV komponente ako planirate prelazak na BEV u nadolazećim godinama.

Zaključak

Najnovije promjene u europskom emisijskom okviru predefiniraju način na koji razmišljamo o vozilima s unutarnjim izgaranjem i njihovoj budućnosti. Umjesto čvrste zabrane nove ICE- vozila do 2035., EU uvodi fleksibilniji pristup koji uključuje hibridna rješenja, poticaje za domaću proizvodnju BEV-a i sinergiju s naprednim tehnologijama poput sintetskih goriva i zelenog čelika. Ovakav pristup omogućava stabilniji gospodarski prijelaz, smanjuje rizike za radna mjesta u auto industriji i pruža vozačima jasnije putokaze za budućnost bez nepotrebnih naglih promjena. Kao vodeći servis u regiji, GTA Jurić Servis nastavlja s prilagodbom i edukacijom svog tima, kako bismo kupcima i vlasnicima vozila olakšali prijelaz bez kompromisa po sigurnost i pouzdanost vozila.

FAQ – Često postavljana pitanja

1. Kada će nove promjene biti na snazi? Novi prijedlog se očekuje da će biti predstavljen službeno 2026. godine, uz dogovore i implementaciju tijekom nekoliko godina. To ostavlja kratkoročni okvir za prilagodbu kroz 2026.–2030.
2. Hoće li biti potpune zabrane za ICE vozila? Ne u trenutku koji je planiran. Promjena traži balans između ekonomskih, tehnoloških i infrastrukturnih realnosti i dopušta hibridne modele uz poticaje i regulativne korekcije.
3. Kako će to utjecati na cijene novih vozila? U početku bi mogli biti manje promjene zbog uvoda poticaja i „super kredita“, no dugoročno se očekuje da smanjenje emisija i rast potražnje za BEV može utjecati na cijene s vremenom, uz varijacije ovisno o dobavljačima i tržišnim uvjetima.
4. Što to znači za servis vozila? Servisi moraju biti prilagodljiviji i tehnološki opremljeniji kako bi podržali EV/HEV tehnologije, uz zadržavanje ekspertize za ICE motorna vozila. GTA Jurić Servis planira dodatnu obuku, alate i rezervne dijelove kako bi ostao učinkovit i konkurentan.
5. Koje vrste vozila će najviše profitirati od novih poticaja? Najviše će imati koristi BEV vozila proizvedena unutar EU zbog „super kredita“ i potencijalnih subvencija za kupce, uz značajan fokus na autoservisnu podršku za te modele.
6. Što se događa s infrastrukturom punjenja? EU nastavlja s jačanjem mreže punionica, standardizacijom protokola i povećanjem kapaciteta mreže, kako bi se olakšalo punjenje za sve vozače, posebno za one koji žive u gradovima s manjkom stajnih mjesta ili garažnog punjenja.